結婚という晴れ舞台の衣装を任せていただいたのである。スラリと背の高いその方は、右投げの投手。

 

リーグ優勝したセリーグとパリーグのクライマックスゲームで覇者も決まり、キャンプに入る前に挙式をするということであった。

 

クライアントにも鍛えている方は少なくないが、やはりプロのアスリートは違う、完成したフロックコートのフィッティングチェックをすると、一目瞭然だった。まるで整ったトルソーに着せたサヴィルロウのガチガチのスーツのように構築的に決まった。

スーツが似合う体型、姿勢は大切なのだ。

ところで、姿勢といえば、乗馬。そして乗馬と密接に関わっているのがスーツとはご存知だろうか？

馬と服。
例えばフォーマルの服として先ほど登場したフロックコート、それにモーニングコート、テイルコート（燕尾服）などがあるけれど、そういった服はもともとを辿れば乗馬に関係して色々な形やディテールが出来上がっている。

紳士の服は全て理論・理屈で成り立っている。
どこを取っても機能や意味を持っている、だから面白いのだ。
そのなかで切っても切れない馬と服。
出石尚三先生によれば、貴族が子供を馬に乗せるのは、姿勢の矯正という目的もあるのだそうだ。

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現代であれば自動車に乗ってどこかに行く文化がある。
男の憧れ、スポーツカーに乗っている方もいるのではないだろうか？

かくなる私は最初に買った車はフォルクスワーゲンのゴルフという車だ。
アルバイトして貯めたお金で、中古ではあるが現金で買った。

ブルルルル、来た！

待ちに待った納車の日、営業の男性は私の家にワーゲンを持ってきた。
これだーー、Wの重なったワーゲンのマークは銀色なのに金色にキラめいてる。

あと７日、あと６日、あと５日、、、この車が届いた時の興奮といったらもうそれは有頂天で、早速友達を乗せて富山から長野へドライブした。

翌日も、翌々日も楽しくて走り続けて、学生ながら気がつくとガソリン代が５万円かかっていたことに気がつき青ざめる。しまった、、５万円あればギャルソン買えたのに、と友人に言ったら、服かよ！と突っ込まれた。

ある日のこと、富山の中心部に近い位置にある小高い山、呉羽山（くれはやま）の下り坂を降りて、ぐりっと鋭角に曲がる右から大通りに出たら、ガンッと強い衝撃が襲った。

はっ！
一体何事か？と思ったら、人生初の追突事故だ。

幸いにも大通りは渋滞していて、ゆっくり２０キロくらいで走ってきたセダンとぶつかったのだが、大好きな愛車が修理になってしまった上、交通事故の恐ろしさを知った。

何年かして、スポーツカーに乗った。

リトラライトのスープラというトヨタのスポーツカーで、アクセルを踏み込むとグッと背中にGがかかる。雪道に弱いFR車だけど、雪道でドリフトして遊んだ。こうして愛車はユーノス・ロードスターという２人乗りオープンカーに変わって、やっぱり雪道でドリフトしてクルクルと遊んだ。

やはりスポーツカーは良い。

そんなスポーツカーがない時代となると何があるかといえば、馬である。

移動手段として優れているのは馬。
歩くより馬だ。
フランスでは馬は馬でも馬車に乗る。パカパカと馬を走らせ、車内でくつろぐことができる。

けれどイギリスではそういうこともあったけれど、自分自身で馬に乗る、いわゆる乗馬がカッコよかった。
朝食を食べて、よし、ちょっと城の周辺を一周息子と回ってくるか、と。
乗馬は結構な運動量だし、前述のように姿勢もよくなり、また生き物を愛する気持ちを養ってくれる、まさに一石三鳥なのだ。

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そのようなわけで、乗馬という文化・ライフスタイルと男性の洋服、スーツは結びついている。

例えば腰ポケットが斜めになったディテールがある。

これはスラントポケットと呼ぶのだが、この方が美しいからこうなっているのではなく、乗馬をしていて前屈姿勢になった時にポケットを使用しやすいようにしたデザインなのだ。

また、内閣の組閣や校長先生、結婚式でお父さんが着るというイメージがあるかもしれないがモーニングコート。

モーニングは裾が前から後ろに流れるようになっている。
これもやはり乗馬の時に馬に跨りやすいし、降りやすい、乗馬用に進化した形なのだ。

もう一つ、モーニングには背中に２つのボタンがついている。
これも乗馬に関係しているのだ。
この話はまたいつか。

乗馬という文化と、服は結びついている。
そして馬に乗り、姿勢正しくあるべきというライフスタイルとそれに基づいた服のコンセンサス。
ということで服と自分が綺麗に見えるように、姿勢に気をつけようか。

明日は何着よう？